参观感想（多篇）范文

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参观感受 篇一

8月15日那天，是一个凉爽并且令人激动的日子，因为这一天，我们有幸去参观了科技馆、渣滓洞和三峡博物馆。 当我们驱车一小时来到重庆，即将到达科技馆时，我内心特别的激动，因为那儿汇聚了科技的结晶，汇聚人民智慧的结晶。到达目的地后，我们在解说员的引导下开始参观，我的心一下子被震憾了，心中除了震撼二字，其他别无杂念。因为那儿有许多的模型，如风车，蒸汽机，等等，让我体会到了科技知识无穷力量。最后，我们去参观了恐龙展，听了介绍，我仿佛回到了远古时代，与恐龙嬉戏，与三叶虫共游。这场景让我向往，让我凝神。

参观完科技馆后，调整了一下激动的心情，又带着期盼的心情来到渣滓洞。

到了渣滓洞后，参观了革命战士关押的地方，不由得肃然起敬，在那么艰苦的环境下，还坚持战斗，不怕牺牲，一切只为了战友安危与革命的胜利。为了能让队友脱离险境，一些人主动留下来斗争，虽然明知道结果是牺牲，但还是义无反顾的去选择留下，这难道不让人感到敬佩吗？这使我想起了革命战士——江姐，当江姐被抓进渣滓洞后，受尽各种刑法，丝毫没有屈服：十指连心的痛、遭受被灌辣椒水酷刑、、、这反而让江姐越战越勇，不怕牺牲。反之，却残酷无情，杀死一群手无寸铁的革命战士，这难道不让人感

到愤恨吗？所以我们要学习革命战士的不怕牺牲的革命精神。

我们参观完渣滓洞后，又来到了三峡博物馆，走进博物馆后，来到战争岁月厅里，我体会到了日本侵略者的凶残与可恶，南京大屠杀，重庆大轰炸等等，让无数家庭支离破碎，场面惨烈，让人心碎。我还体会到了中国人民的团结，不屈不挠，不怕牺牲，勇于拼搏的精神。

参观完所有地方后，终于要回家了。在这一次旅行中，我收获万千，体会到了平时体会不到的，学习到了平时学习不到的，希望今后还有更多的机会，让我学习更多的知识。

张xx 20xx年8月21日

参观企业的感想 篇二

工厂的一切对于机械专业的新生来说都是新鲜的、神秘的。我们许多同学入学后，脑中始终在发问：工厂是怎样的呢？它跟自己原来的想象有多大区别？自己以后的工作岗位、工作环境会是怎么的'呢？等等。不管老师、学长如何解说，都无法很好解答我们心中的疑问。俗话说，耳闻不如目睹，系部组织的11级新生专业入门教育系列活动之二——让新生到企业实地参观学习，我们新同学的疑问将一一得到解答。

20xx年10月31日下午，我们11级机电一体化技术5班在张映红老师的带领下，怀着一种激动、好奇的心情，坐上了开往柳州福臻车体实业有限公司的大巴。

我们这次行程的目的就是参观柳州福臻车体实业有限公司的生产车间，亲身感受一下企业的文化和工作环境，了解一下自己以后的就业场所和发展方向。 柳州福臻车体实业有限公司前身是柳州福臻模具有限公司，是由广西方盛实业股份有限公司与专业从事汽车车身模具开发设计、生产制造的台湾福臻事业集团共同出资成立的股份制企业。公司注册资金641万美元；生产和办公地址位于广西区级工业园区的柳州市柳东新区阳和工业园区阳和片区C-24地块，总占地面积66737 m2（100.106亩），厂房建筑面积24000多平方米；经营范围主要包括汽车车身（各种类型）模具、夹具、检具、冲压件、焊合件及车体总成及其零配件的的研究开发、生产制造和销售服务。公司是柳州市政府重点扶持的汽车支柱产业中的一家现代化科技型股份制企业。公司于2009年通过ISO9001:2008及TS16949:2009认证，并于2010年11月被评为国家级高新技术企业。主要经营业务：1、各类汽车覆盖件数模开发（逆向－正向）、模具及检具的设计、生产制造。2、各类汽车底盘零件冷冲压模具的设计、生产制造。3、焊接夹具的设计、生产制造。4、各类汽车内饰塑料件模具数模开发及模具的设计、生产制造。工艺技术能力：1.公司全面采用计算机辅助设计及辅助制造（CAD／CAM），技术来源地台湾福臻，属日系技术系统。大量使用日本标准。通过人员交流保持与台湾

同步发展。目前，只需客户提供零件样件，我公司即可通过逆向工程，创建产品数模和设计、制造模具。2. 公司目前已形成生产大中型覆盖件，中、小模600多当量套，产值2亿元的能力，进入国内模具行业的一流水平。目前，本公司设计、制造的模具已在东风柳州汽车有限公司、一汽集团柳州特种汽车厂、上汽通用五菱汽车股份有限公司、江西昌铃汽车股份公司、安徽江淮汽车公司、奇瑞汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、河北中兴汽车制造有限公司等国内著名汽车厂家使用。公司现在已经形成年生产大中型覆盖件A级冷冲模600多当量套，产值1.5亿元的能力，达到了国内一流先进模具行业的水平。

坐在大巴上，过不了多久，我们就到了柳州福臻车体实业有限公司。我们每个人都自觉的戴上了安全帽，迫不及待的想要马上进厂参观。在老师的带领下，我们进入了福臻的大厅内集中，排好队。然后老师给我们简单介绍了柳州市和福臻企业，我们每个人表现都很好，专心听老师讲解。

柳州是一座工业城市，也是一座山清水秀的城市。有人曾说：“在山水城市中，柳州的工业最发达；在工业城市中，柳州的山水是最美的。”的确，柳州还荣获了“2011年中国十大美丽城市”的称号。柳州市有很多的桥梁，而且一座跟一座各不一样，各有各的特点。听了老师的简单介绍，我被柳州的历史和未来深深的震撼了，为自己能够生活在这座城市而感到自豪和骄傲，心中激动不已。同时作为一名大学生，我也明白柳州的明天需要更优秀的建设者，祖国的明天需要更优秀的建设者 ，今天的我们肩负着重任。

此次的参观由一位年轻漂亮的女工作人员做我们的向导。安全问题在任何时间任何地点都不容忽视，在进入生产车间参观之前，这位工作人员特别向我们强调了安全问题。

在参观的过程中，我们看到了车间里摆放的一台台大型机器正在加工各种产品，机器声嘈杂。向导在前面为我们带路，还为我们讲解了各个机器的作用和工作原理，以及整个车间生产的整个流程。师傅们身穿着沾满机油工作服熟练的操作着各大型机器。有的师傅在用沙石认真地打磨着各大型模具，给模具进行精加工。虽然这样的工作环境很脏，工作也很艰苦，但是他们都没有喊苦喊累。相反，他们工作认真、细心，爱岗敬业，积极肯干，不怕苦不怕累。

看到这样的情景，我也想到了我以后的工作环境也会是这样子吧，我以后也会像他们一样，在生产第一线艰苦工作，默默无闻。虽然这样的工作会很艰苦，很累，但是这是我们所学的专业，既然我们已经选择了走这条路，那么我们就要做好心理准备，并且要不怕苦不怕累，把我们的这个专业技术学好，学精，为以后步入生产第一线打下坚实的基础。总之，无论如何我们都应该以坚强的意志，良好的心态迎接未来生活的每一天。为柳州的工业发展做出应有的贡献，为国家工业的发展贡献自己一份微薄之力！

关于参观感想范文 篇三

篇一：参观感想

东海大桥是中国第一座外海跨海大桥，全长32.5公里，是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，它跨越杭州湾北部海域，连接上海南汇区芦潮港镇与浙江嵊泗的小洋山岛。2座大跨度的海上斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。建设上海国际航运中心，是党中央、国务院顺应世界经济和国际航运发展的新趋势，根据中国经济现状和发展战略作出的重大战略决策，其中，洋山深水港区建设又是上海国际航运中心建设的核心，而东海大桥作为洋山港区连接上海陆地的唯一通道，如同上海国际航运中心的一大“动脉”，在洋山港一期工程启动时，东海大桥的贯通，改写了上海不“上海”的历史。碧海滔滔，一桥飞架，从上海至东海上的洋山港30分钟就可直达。上海，从此名归实至，这个东方大港由“江河时代”迈入了“海洋时代”！

建设上海国际航运中心洋山深水港区，是党中央、国务院从国家发展全局出发做出的一项重大战略决策，也是上海进一步完善城市功能，提高城市综合竞争力，加速建设国际经济、金融、贸易、航运中心的关键性举措之一。自2002年6月一期工程全面开工建设以来，广大建设者克服了重重困难，团结协作、艰苦拼搏、全力推进，确保了一期工程按计划如期建成。洋山深水港是一项跨区域合作的国家重大基础设施项目，是上海服务长三角、服务长江流域、服务全国的一个重要载体。洋山深水港区距离上海南汇芦潮港27.5公里，是离上海最近的具备15米以上水深的合理港址。规划到2012年，可形成10多公里深水岸线，布置30多个泊位，年通过能力达1500万标准箱以上。一期工程包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程三个部分。其中，港区工程建设5个7万-10万吨级泊位，可停靠当今最新一代超巴拿马型集装箱船舶。码头岸线长1600米，年吞吐能力300万标准箱以上；东海大桥总长约32.5公里，按双向六车道高速公路标准设计；芦潮港辅助配套工程位于东海大桥登陆点附近，主要功能是为洋山深水港区提供配套服务。

洋山保税港区是今年6月经国务院正式批准设立的我国第一个保税港区。洋山保税港区实行封闭管理，它集目前国内保税区、出口加工区、保税物流园区三方面的政策优势于一体。

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