个人业务总结（整理8篇）范文

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篇一：个人业务总结

***，男，汉族，****年**月生，****年*月参加工作，先后在********、**********从事技术管理相关工作，担任技术员、制动技术主管、主管工程师、设计主管、车辆技术主管、设备机械技术工程师等职务，取得了较好的成绩，也得到了公司领导的认可和好评。在此期间，我更加积极参与设计、培训、工艺优化、技术改进、新产品开发等工作。2014年4月被南车集团职称改革领导小组批准取得了助理工程师资格。

自任职以来的4年中，本人先后从事铁道车辆制动系统工艺优化、机客车制动机大修、工艺技术管理、铁道救援车辆的改造设计、员工技能鉴定培训、课程编写、新产品开发、内燃机车日常维护保养技术支持、设备质量管理、车辆段设备的安装调试及预验收等工作，本人都能按照公司相关要求，认真组织，精心策划，周密安排，全面实施，保证了各项业务工作的圆满完成，有力地促进了铁道车辆技术的发展及成都地铁的安全运营。现就本人任职以来所做的专业技术工作予以简要总结。

一、铁道车辆技术管理

2007年开始，后主持并完成了制动系统检修工艺优化、制动缸的深度修、制动管路清洁等技术难题。对新工艺、新方法不断探索和试验，在客车制动系统的检修方面提出了诸多意见和改进措施。为提高客车检修质量奠定了坚实的基础。独自主持并完成了制动系统检修工艺优化、制动缸的深度修、制动管路清洁等技术难题。对新工艺、新方法不断探索和试验，在客车制动系统的检修方面提出了诸多意见和改进措施。完成了机、客车制动系统检修相关工艺布局、厂房设置、

人员培训等工作，并撰写文章《大修客车制动系统故障原因分析与对策》。

二、新产品开发

2008年，逐步参与到客车改造和新产品开发的行列中，先后负责单元制动缸大修开发和F8型空气分配阀大修开发工作并一次性通过了公司级评审。参与青藏公司工程车、铁12局宿营车、成都局轨道吊车等车型改造的大部件设计工作，为今后从事新产品开发工作奠定了基础。参与并完成了青藏公司工程车、铁12局宿营车、成都局轨道吊车等车型改造的大部件设计工作;承担铁道部统型救援指挥车的总设计师，并成功完成了各路局8辆救援指挥车的改造设计工作。

自2014年开始，正式承担起了重要产品的设计开发工作，根据那曲沱沱河地区的自然环境，设计开发并完成了配备办公桌、淋浴间、洗衣间、集便箱防紫外线窗帘等电气设施的8辆(2种车型)青藏公司改造宿营车。该车合理的布局和人性化的设计得到了段方的高度评价。为了加强铁路交通事故的应急救援工作，设计开发了含有高效办公、指挥救援、临时急救、会议讨论等功能于一体的铁道部救援指挥车。该车在各路局的运用效果良好，得到了段方的认可。针对UZ25B型邮政车的结构，合理安排布局，重新对UZ25B型邮政车进行改造设计。改造后的邮政车满足25K型邮政车的基本功能，且邮仓增大120 m，取得了良好的经济效益和社会效益。

三、设备技术质量管理

2011年开始，开始负责成都地铁1、2号线车辆段设备及工程车的技术质量管理工作。组织并监督班组开展1、2号线分管设备的日常使用及维护保养工作，完成了分管设备相关使用维保规程的编制;针对设备存在的问题，经过多方面的讨论研究进行整改、完善，完成3

了分管设备日常质量问题的处理工作。完成了1号线列车清洗机端洗机构配重钢丝绳、走形轨道、刷辊等喷头的改进工作，彻底解决了设备安全隐患。

建立健全质量管理、生产管理、安全管理、综合管理、班组管理类相关记录，新编制了《车辆段设备质量管理规定》，合理利用服务器资源，共享车间所需技术管理资料。重新建立特种设备管资料，对运输车辆、起重机设备、压力容器分类归档，形成动态管理，完善特种设备相关规定及文本。完成了2011、2012年度1、2号线设备运营质量故障的统计、分析、整改跟踪及消缺工作，组织车间对1、2号线设备安全使用及维护规程进行验证、修订，2012年共完成34份规程文本的修订，3份管理文本的编制，确保设备车间质量管理工作的有序开展。

四、参与科研项目

1、2007年，参与制动软管试验台的设计工作，同时完成了制动机检修相关工装的设计工作。

2、2008年，独自主持，并成功完成了客车单元制动缸的大修开发工作。独自主持，并成功完成了客车F8型空气分配阀的大修开发工作。

3、2008年，参与并完成了青藏公司工程车、铁12局宿营车、成都局轨道吊车等车型改造的大部件设计工作。

4、2009年，主要负责并完成青藏沱那改造车制动系统、走形部位、车内设施的改造设计及施工过程中相关技术指导工作。

5、2009年，承担铁道部统型救援指挥车的总设计师，并成功完成了各路局8辆救援指挥车的改造设计工作。

6、2010年主持并顺利完成了客车制动系统检修精益生产线的改

造设计工作。独自设计并完成了UZ25B客车扩容改造方案的设计，经改造后的邮政车获得段方的高度评价。

7、2010年，主要负责完成了CA25G，RW25G试修工艺方案的编制及总体策划工作。主持并完成了25型客车段修工艺方案的编制及总体策划工作。

8、2011年，参与2号线GCY-300型内燃调车的调试工作，并顺利完成了一辆内燃车和两辆平板车的调试及备品备件的清理工作。

9、2011年，主持并完成了内燃机车的制动性能试验;对三台车轴箱油脂漏油问题进行了专项整改。

10、2012年完成了成都地铁2号线相关设备的设计联络，出厂验收，安装调试，预验收及竣工验收确保2号线一期工程顺利开通。

11、2012年，主持并组织车间完成了单元制动器的改造工作;为了防止端洗龙门架走形的平稳性，完成了走形轨道的更换等改进工作。

五、撰写和发表的论文、专利

1、2010年8月合著的《大修客车制动系统故障原因分析与对策》(第一作者)一文刊登在《铁道技术监督》杂志2010年第八期。

2、2010年9月成功申请了一项专利号为ZL20102 0242863.7的实用新型专利《一种铁道救援专用指挥车》(第一作者)。

3、2010年12月合著的《救援指挥车的设计开发》(第一作者)一文刊登在《铁道车辆》杂志2010年第十二期。

4、2010年12月成功申请了一项专利号为ZL201020628813.2的实用新型专利《一种UZ25B型邮政车的加装改造》(第一作者)。 5、2010年12月合著的《UZ25B型邮政车增容改造及运用》

(第一作者)一文刊登在《铁道机车车辆工人》》杂志2011年第第9期，《机械》杂志2011年第12期。

六、其他奖励

1、分别于2008、2009、2010年连续三年被本单位优秀团干部荣誉称号。

2、2010年度课程开发《制动钳工理论基础与操作技能—F8型空气分配阀检修》获得南车成都公司一等奖奖。

3、2011年荣获南车成都公司“十一五”期间“青年创优先锋号”荣誉称号;荣获南车成都公司“十一五”优秀科技工作者荣誉称号。 4、2011年度，铁道部救援改造列车科技项目获得南车成都公司科技创新一等奖(第一作者)。

5、2011年，2012年度连续二年被运营公司评为先进个人。 总之，本人自任职以来，在公司领导的正确领导下，脚踏实地，不断进取，充分利用自己的专业知识解决了一个个技术难题，并在新产品开发、客车加装改造、技术攻关等方面作出了一定成绩，但与公司高标准的要求还存在一定差距，因此，本人愿以此为起点，在今后的专业技术工作中再接再励，加强学习和经验的积累，为成都地铁的不断发展做出更大的努力

*********公司***

2015年6月3日

篇二：个人业务总结

一、政治思想、职业品德

本人参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律和法规,从未参与各种违法违纪的活动。注重提高思想品德的同时，也不忘注意个人修养和职业道德的培养和提高。我始终坚持学习有关建设工程施工等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准，做到忠于职守、奉公守法、廉洁自律、勤奋工作，不断努力提高自己的工作质量。本人一向谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德，能够严格按照“诚信、守法、公正、科学”的原则开展进行建筑工程施工监理和管理工作。能够敬岗爱业、遵纪守法，工作上踏踏实实，勤勤恳恳，一丝不苟;生活上助人为乐，团结友爱，关心他人。能够带领团队，团结一致，发挥集体的智慧和力量，共同投入到工作事业中。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。

二、专业技术水平

本人工作过程中不断为自己加油充电，2012年通过了考试取得了二级建造师资格，分别参加了施工员、安全员的培训考核。认真学习相关法律法规、专业技术知识，能将理论同实践紧密联系起来，用理论指导实践，并在实践中总结工作经验，以此来丰富自己的理论水平，取得了事半功倍的效果。

近年来，本人通过系统地学习专业理论知识，坚持工作在建筑工程施工第一线，注重理论联系实际，掌握了多项建筑工程方面专业技能。本人能熟练office等办公应用软件，熟练掌握Auto CAD建筑制图，精通建筑工程、市政预决算，具备编制施工组织设计的业务水平，能独立完成整套投标文件的编制工作，并能根据工程实际情 况熟练的应用投标报价技巧去提高中标的概率以及中标后的收益。掌握建筑工程现场施工、质量管理技能，能够胜任中大型建筑工程的现场施工、质量管理及现场总负责的工作。

在以后工作中，我将一如既往地不断地学习，不断地补充自己的知识，不断提高自己的专业技能，这样才能在这个知识更新换代的社会里不至于落伍。

三、工作成绩与履行职责情况

自参加工作以来，本人一直坚持在建筑工程施工第一线，参建多项建筑、市政工程项目，在实际工作中，我始终保持认真负责、严谨务实的工作态度，虚心学习努力工作，不断加强理论知识，提高专业水平，经过七年的锻炼，已经成长为工程技术骨干。

四、 最后总结

为了能再上新台阶，本人热忱希望能够晋升中级职称工程师，以便能更好地开展本职工作，服务社会。尽管我工作认真负责，理论知识和业务水平提升较快，但是建筑行业是一项学问颇深，涉及知识面很广的行业，我的管理能力和统揽全局的能力还有待进一步提高。我将一如既往地坚持对工作一丝不苟，勤勤恳恳，努力地学习专业知识，对业务精益求精，勇于创新，不断努力丰富我的理论知识，提高我的工作能力，争取更大的进步。工作七以来，我一直努力做一名优秀的建筑工程技术管理人员，为建筑事业贡献自己的力量。

篇三：个人业务总结

一、基本情况

xx，男，20XX年8月考入怀化技工学校进行数控专业学习，并于20XX年6月毕业，获得车工高级资格证书，并因成绩优异于20XX年9月留校在校实习车间从事车工的生产加工锻练，20XX年9月至20XX年9月从事车工的实习指导工作，20XX年9月至今从事数控车的实习指导工作。

二、专业理论水平

在怀化技工学校就读期间，系统的学习了机械制图、公差与配合、机械加工工艺、车工工艺学等相关专业知识；同时在校期间练就了出众的操作技能并因此留校。毕业留校后，先后担任车工实习指导教师、数控实习指导教师等工作岗位，有丰富的专业理论水平。在实习教学过程中，将实习与生产有机结合，不仅提高了自己的理论技能水平，并为个人的技能水平发展奠定了牢固的基础。

三、工作表现

在参加工作以来，无论在什么工作岗位，我都兢兢业业，敬岗爱业，有良好的生活作风和工作态度。在实习指导及生产过程中，倡导勤俭节约、注意和同事、学生的配合，在实习教学中积极履行教师职责，为人师表、因材施教，课堂教学追求理论和实践的高度结合，注重学生实践操作能力和水平的提高，积极进行教研教改，带头探索新的教学模式。多次参加湖南省的学生技能竞赛的指导老师，20XX年参加湖南省数控技能竞赛暨全国数控技能大赛湖南选拔赛获得学生组第3名。在实习指导教师岗位上，工作扎实，认真负责，具有严谨的工作态度，在技术上精益求精，多次指导校内外学生和职工参加中级数控车考工培训，合格率高。在指导实习和从事生产加工任务过程中，周密组织，合理调动各种积极因素，认真落实安全生产规程，追求质量和效益双优，并利用课余时间积极投入到校实习工厂（长沙航天星宇机电厂）生产中，强化自身的操作水平。总之在各个方面积极拼搏、努力进取，认真的完成一位人民教师的使命，以无愧于人类灵魂工程师的光荣称号，是一名学生爱戴、领导赏识、同事认可的优秀人民教师。

四、工作业绩

在参加工作以来，一直在生产一线、普车教学、数控教学工作，从未脱离机械加工行业。在这个领域里，我一直严谨奉行理论与实践的紧密结合，强化书本知识和动手能力，刻苦钻研实训教学方法和机械加工技术，强调质量和效率的提高，最大限度节约生产成本。在教学工作之余，积极投身生产实践，在实践中不断积累经验，善于在生产中发现问题、思考问题，并带着思辨的头脑从事教学工作和加工生产，不断探索加工的新方法、新工艺。经常深入企业，向老师傅请教，学习他们的经验和先进加工方法。广开思路、大胆创新。

1、20XX年我校实习工厂添置了生产型数控车床，而操作者为本校刚毕业的学生，因在校期间学习的是华中系统，而购买的是法兰克系统，其在编程及机床操作方面能力欠缺，无法顺利展开工作，上级领导安排我负责对数控车操作人员进行数控车床的技术培训及生产指导工作，为数控车床的正常使用提供了技术支持。

2、多次向校实习车间、学校提出合理化建议，其中参与校数控实习车间建设，针对前期购买的数控机床性能（教学型机床）功率小、钢性差，无法采用钢件进行实习，及时建议采用蜡件及铝件代替钢件进行实习，此办法被采用后，不仅节约了大量的实习成本，又维持了机床的性能。保证了实习教学工作的正常运行。为学校数控实训中心的完善和发展做出了较大的贡献，取得了良好的经济效益。

五、授徒借艺情况

除担任教学工作之外，我还担负着校内外职工、学生的数控实训教学及管理工作，在实习教学中，我十分重视学生的基本技能训练，将自己在加工实践中的成败心得及经验与学生一起分享，力求让他们少走弯路，能利用最短的时间成长起来，成为一个优秀的数控技术工人。在这几年里，经我培养和指导的校内外职工和学生已逾千人，在中级数控技能鉴定中，98%以上的职工、学生均获得了相应的职业资格证书，在毕业后，很多学生现已成为企业技术能手；近两年利用课余时间培养了部分学生，此批学生还未毕业时就已被用人单位全部提前录取；其中培训的学生还代表我校参加了20XX年的怀化市中等职业学校专业技能竞赛得了第一名（数控车），后代表我市参加了湖南省职业院校专业技能大赛获三等奖两次（数控车）。

1、覃杰20XX级数控班现为湖南晓光汽车模具有限公司泡沫检具车间任班长；

2、石择贵在20XX级数控班现在广州市敏嘉制造技术有限公司；

3、杨弯弯20XX级数控班现在中国造纸设备有限公司；认为本人是一名尽职尽责，熟练掌握数控车技术的工作人员，在工作中能发现问题、解决问题，适应数控车的相关工作，符合申报数控车高级技师的条件。

篇四：个人业务的总结

关于个人业务的总结

**，男，汉族，中共党员，2009年*******专业毕业，现任职于***********，2010年10月30日聘任助理工程师。大学毕业至今我一直工作在高速公路建设一线，期间从事过施工员、计量统计员，目前担任********项目经理部计划合同部部长。通过工作、学习和不断总结，我的专业技术水平及业务能力得到提高，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。现将个人业务工作情况总结如下:

一、 个人主要工作情况及感悟

1. ********第一合同段项目（任计划合同部部长）

（1）完成工程量核实、变更、合同等常规工作。

带领计划合同部及工程部（部分成员）完成工程量核实。******段项目共计16KM，其中主线新建10KM，改造利用6KM，主要包含两个互通立交区、一个服务区，一座845m大桥（挂篮施工），工程量符合难度大，漏计、超计可能性较大。工程量核实期间，我们实施集中办公、合理分配任务、明确责任目标，圆满完成了全线工程量核实任务。核实过程中我们认真核对图纸，及时将图纸中的错误、问题汇报给监理工程师和业主，有效地避免了资源和工期浪费。我认为在工程量核实的过程中，首先组织者要充分了解图纸概况，尤其是其中的特殊情况，只有这样才能明确的将任务分配下去，做到合理搭配。其次，要有足够的耐心和坚定的毅力，工程量核实工作复杂且枯燥，要设定一个明确的目标，把目标细分到每天、每阶段，让参与者体验到挑战和成功。

（2）组织编制分公司对下结算管理办法及指导价格。

2013年，根据分公司历年对下结算实施情况，参照集团公司对下支付办法编制了分公司对下结算管理办法及指导价格，主要内容包含：结算工作流程，施工队动态产值申报，结算审核、签字，结算科目，结算指导价格，结算过程中特殊情况处理，结算表格等内容。结算指导价格在认真调查现场人、材、机使用情况，结合历年结算价格的基础上制定。编制过程中，人、材、机使用情况的调查实施难度较大，我们采用了“三问、两查、一讨论”的方法，三问主要是：问现场技术员（材料员、机械管理员）、问施工队（班组）负责人、问施工工人（机械操作人员）；两查主要是：一查资料（施工方案）、二查定额（技术规范）；一讨论主要是：与项目总工、分管副经理、工程部长、材料部长讨论。该办法规范了结算流程，提高了结算效率，减少了双方扯皮，避免了超结、漏结。通过编制分公司对下结算管理办法及指导价格，我认识到个人专业知识中存在的盲点和不足，也让我进行了一次系统的专业知识的补充和完善，这对我以后的工作将起到重要的帮助作用。

（1）完成工程计量、变更、结算、竣工图修编和终期计量。 大学毕业后进入公司，工作半年后由施工员转变为计量员，在导师的带领下逐步独立开展计量和变更工作，并取得一定成绩。在项目总工的领导下先后完成*******变更的核算和申报28个，涉及变更金

额3600万元，其中包含加筋挡土墙变更为分离立交（跨S316处）二类变更一个，金额2500万元。在*******的统一组织下，顺利完成我公司在******的工程结算、竣工图修编和终期计量。工程结算期间通过仔细核算、补充资料以及良好沟通，有效地避免了漏计、漏算，为公司增加工程产值60余万元。工程计量、变更、结算等工作是一个计划合同工程师最基本的工作内容。要出色的完成以上工作，首先要有基本的专业知识；其次，要仔细和足够的.耐心；第三，要有主动工作和学习的意识。

出色的完成******后期缺陷维修及交付工作，受到业主和总监代表处的一致好评，为公司赢得了信誉。所在*****被山东省总工会和山东省交通厅评为“山东省立功劳动竞赛集体二等功”、“工人先锋号”等荣誉称号。获得山东省建设厅、山东省建筑工程管理局、山东省建筑业联合会颁发的山东省建筑工程质量“泰山杯”奖。

二、 个人专业知识和业务能力

参加工作后，我一直比较注重个人专业知识的学习和积累，先后自学了工程造价相关知识、公路桥涵施工技术规范、相关的法律法规及预算软件的使用和单价分析，基本掌握了基础理论知识。同时不断参加专业培训、教育和考试，先后参加公司组织的业务能力培训、公路工程造价培训和考试、安全员培训和考试，并取得了公路工程二级建造师职业资格证。通过各种培训和考试，我的业务知识得以拓宽。“实践是检验真理的唯一标准”。走上工作岗位后，我注重把理论知识与工作实际相结合，通过实践进一步巩固理论知识，并把所学的知识运用到实际工作中。通过实践和理论的结合，我的业务能力进一步提高。

三、 个人不足及今后努力的方向

自己在工作中的仍然存在着一定的不足之处，我深知自己要学的东西还很多，今后只有通过不断的努力学习、不断的充实自己，丰富自己的羽翼，才能在自己的工作岗位上走的更远，飞得更高。

篇五：教师个人业务总结

为师者，必先有德。“德”是教师修身、立行、育人的根本。

首先是美德。我从思想政治上提高完善自己。思想政治上积极要求进步，保持与党同步，严以律己。积极主动参加政治学习，积极主动关心国内外大事，时刻保持“与时俱进”的思想。

其次是美行。德美者，行必正。作为一名教师，自己的行为就是学生的榜样。我以“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”的格言要求自己，检验自己。工作、生活，时时处处注意自己的行为。生活上我以勤俭为荣，以勤劳为荣;工作上我以刻苦工作为乐，以努力奋进为乐。

再其次是美言。有德者，言行一致;有德者“大音希声，大象希形”。教学上，我以生动的优美的语言教育学生，引导学生，给学生以启迪，以教益，以收获;生活中，我以朴实的语言对对待同事，朋友。应该说利党利国利民的则大胆地说，不该说损党损国损人民的话坚决不说，言必检。

正是因为自己以德服人，领导能放心，支持我放手地让我工作;教师们能理解我，学生们信任我。这些年来，我与教师们一道，紧紧团结在学校领导周围，全心全意地为教育工作，为学生服务，为社会培养人才。

篇六：教师个人业务总结

1、注重历练

历练是最好的老师。一个优秀教师的成长，必然和他的成长历程息息相关。在历练中成长，在历练中成才。这十年来，我长期在一线教书育人，当过班主任，正是一线工作的历练，让我成长起来，成长为一名教育教学能力强，业务素质精的教学业务骨干。

2、重视学习

学习是成长的必由之路。学习是我人生中的重要内容，“终身学习”是我的学习信条。

一是提高学历。工作之余，我积极参加函授进修，丰富专业知识，提高专业技能。同时也参加了班主任培训及骨干教师培训。

二是扩大知识视野。我深知，要培养好学生，教师的知识不但要丰富，更要做到更新。“好读书”，“读好书”，我把读书当作一种生活，一种工作，一种快乐。通过知识学习，避免了自己知识老化，思想僵化，保持了知识的与时俱进。

三是加强教材学习和教育理论的学习。学习教育新理念，树立教育新观念，把握教育新动向。在教学中，观念不落后，方法不落伍。

正是自己加强学习，使自己在教育教学工作中才能把工作做得好，做得有特色，教育教学实效明显。

3、讲究研究策略

教育是一门艺术，而不是一门技术。因此，教育就得不断创新。

在教育教学工作中，我研究教材，研究教法，研究学生，以求变的思想去创新，以创新的教育理念去引导教学，以创新的教学模式去获取教育教学效果的最大化。

研究是教育的核心。我在教育教学、教育科研方面大胆尝试，并取得优异成绩。多次在县乡获得表彰。如我所辅导的学生在2006年息县第一届中小学生文艺比赛中，荣获二等奖。我本人被授予“优秀辅导教师”。

篇七：教师个人业务总结

热爱是最好的老师。正因为我热爱学校，热爱我的工作，在工作中，为了教育教学，我朝而往，暮而归，有时甚至通宵达旦。有人说我不知疲倦，一旦工作起来，就会忘了身边的人和事。我喜欢工作，我甚至把工作当作了生活的唯一，周末，回到家中，我也忘不了做学校的工作。

在班级管理中，民主管理，张扬个性，尤其是对待学生，我是爱生如子。在教育教学中，耐心讲解，细心辅导。在学生的学习中，我既耐心，又严格，重视培养他们良好的学习与行为习惯。在学生的生活中，我关心体贴，尤其是现在的留守儿童严重，我更是让他们感到家的温馨，亲人的温暖，让他们在生活中快乐，学习中有上进。为了让留守儿童能更多地体会到家和亲人的'温暖，我主动担当起了班上几个留守儿童的代理家长，周末，我就让他们到家中来，给他们做好吃的，带他们出去游玩，让他们和自己的女儿一起玩耍。留守儿童因为家庭的原因，很多学生在学习上不努力，在生活没有良好的习惯，可是，我班上的留守儿童却是学习上的尖子，生活上的小能人。这让我体会到了当班主任的快乐，当教师的快乐。

篇八：教师个人业务总结

工作十年，苦乐自在人心。

近几年来，因为努力和勤奋，自己在教育教学上取得了一定的成绩。看着教育教学质量一年比一年好，看着学生一届比一届有出息，自己心里有的只是满足，有的只是快乐。因为工作业绩和教学质量显著，多次被评为优秀教师。

成绩属于过去，希望还在未来。本着一颗热爱教育的心，热爱孩子的心，热爱事业的心，我将继续着自己热爱的教育事业，“捧着一颗心来，不带半根草去。”以孺子牛的精神，在教育战线上耕耘、开拓、奋进!